На автомобиле Шкода установлен вакуумный усилитель диафрагменного типа. Резиновая диафрагма вместе с корпусом управляющего клапана делят внутреннюю полость корпуса усилителя на две камеры: вакуумную и атмосферную. Усилитель работает за счет перепада давления в вакуумной и атмосферной камерах, вследствие чего при нажатии на педаль тормоза создается дополнительное усилие на поршень главного тормозного цилиндра.
В шланге, соединяющем вакуумный усилитель тормозов Шкода Октавия с впускным коллектором, установлен обратный клапан. Он удерживает разрежение в усилителе при повышении давления во впускном коллекторе.