Параметр

Автомобиль с двигателем 1,4 л

Автомобиль с двигателем 1,6 л

Автомобиль с двигателем 2,0 л

Общие данные

Число мест, включая место водителя

5

5

5

Снаряженная масса, кг

1280

1270

1370

Полная масса, кг

1940

1930

2030

Габаритные размеры, мм

См. рис. 2, рис. 5

См. рис. 2, рис. 5

См. рис. 2, рис. 5

Колесная база, мм

См. рис. 2, рис. 5

См. рис. 2, рис. 5

См. рис. 2, рис. 5

Минимальный диаметр поворота, м

10

10

10

Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке шоссе, км/ч

202

190

205

Время, с, разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч

9,8

12,3

9,8

Расход топлива Skoda Octavia (Шкода Октавия), л/100 км:

городской цикл

8,8

11,2

11,2

загородный цикл

5,3

6,1

5,8

смешанный цикл

6,6

7,9

7,8

Двигатель Skoda Octavia (технические характеристики)

Модель

САХА

BGU, BSE, BSF (SOHC)

BLR, BLX, BLY, BVX, BW, BVZ (DOHC)

Тип двигателя

Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами, с непосредственным впрыском в камеру сгорания, с турбонаддувом

Четырехтактный, бензиновый, с одним распределительным валом, с  распределенным впрыском

Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами, с непосредственным впрыском в камеру сгорания

Число, расположение цилиндров / число клапанов на цилиндр

Четыре, вертикально в ряд / 4

Четыре, вертикально в ряд / 2

Четыре, вертикально в ряд / 4

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

1-3-4-2

1-3-4-2

Диаметр цилиндров, мм

75,0

81,0

82,5

Ход поршня, мм

75,6

77,4

92,8

Рабочий объем, см³

1390

1595

1984

Степень сжатия

10,3

10,5

9,6

Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее

90 (122)

75 (102)

110 (150)

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин^-1

5000

5600

6000

Максимальный крутящий момент, Н*м

200

148

200

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин^-1

4000

3800

3500

Трансмиссия

Сцепление:

механическая и автоматическая КП

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа

роботизированная КП

Двойное сцепление

Привод выключения сцепления

Троссовый

Троссовый

Троссовый

Механическая коробка передач

6-ступенчатая

5-ступенчатая

6-ступенчатая

Передаточные числа механической КП:

первая

3,778

3,454

3,778

вторая

2,267

1,954

2,267

третья

1,650

1,281

1,650

четвертая

1,269

0,975

1,269

пятая

1,034

0,812

1,034

шестая

0,865

-

0,865

Автоматическая коробка передач

-

6-ступенчатая

Роботизированная коробка передач DSG

7-ступенчатая с двойным сцеплением

Ходовая часть Шкода Октавия (характеристики)

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, многорычажная, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колеса

Легкосплавные

Стальные, штампованные

Стальные, штампованные

Размер обода

6,0Jx15”

6,0Jx15”

6,0Jx15”

Шины

Радиальные, бескамерные

Радиальные, бескамерные

Радиальные, бескамерные

Размер шин

19/65 R15

19/65 R15

19/65 R15

Рулевое управление

Рулевое управление

Травмобезопасное, с электромеханическим усилителем руля

Рулевой механизм

С зубчатой рейкой

Тормозная система

Тормозные механизмы:

передних колес

Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой

задних колес

Дисковые, с плавающей скобой

Привод рабочих тормозов

Гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и ABS

Стояночная тормозная система

С тросовым приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения

Электрооборудование

Схема электропроводки

Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»

Номинальное напряжение в бортовой сети, В

12

Аккумуляторная батарея

Стартерная, необслуживаемая, емкостью 65 А*ч

Генератор

Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер

С дистанционным управлением, электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов

Тип кузова

Лифтбек или универсал, цельнометаллический, несущий