Рулевой механизм Skoda Octavia снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм - важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.
Вам потребуются: ключи «на 16», «на 17», «на 18», «на 19», TORXT30, съемник шаровых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.



2. Снимите декоративные колпаки и ослабьте затяжку болтов крепления передних колес.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.



3. Установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
4. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса.



5.  Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
6.  Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.



7. Отверните с каждой стороны по три гайки крепления шаровых опор к нижним рычагам.



8. Отведите рычаги от опор.



9. Отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки стабилизатора к штанге стабилизатора, удерживая палец вторым ключом от проворачивания.



10. Выведите палец нижнего шарнира стойки из проушины штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости и отведите стойку стабилизатора в сторону.
11. Аналогично отсоедините вторую стойку стабилизатора.



12. Нажмите на фиксатор…



13. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика уровня масла в картере двигателя.



4. Разожмите держатель жгута проводов к датчику уровня масла в картере двигателя на ремне передней подвески...



15. ...и отведите жгут в сторону.



16. Снимите опору подвески силового агрегата.



17. Выверните два болта крепления и отведите от поперечины держатель выпускного трубопровода.



18. Отсоедините от поворотных рычагов правый и левый наружные наконечники рулевых тяг.



19. Под панелью приборов выверните два винта крепления защитного щитка...



20. ...и снимите щиток.



21. Отверните гайку болта клеммового соединения и разъедините рулевую колонку и хвостовик вала-шестерни рулевого механизма.



22. Установите под поперечину передней подвески опору (например, гидравлическую стойку или домкрат).



23. Выверните с левой и правой стороны по два болта заднего крепления поперечины к кузову автомобиля



24. Через отверстие в рычаге передней подвески выверните с каждой стороны по одному болту переднего крепления поперечины к кузову.
25. Немного опустите поперечину.



26. Выверните три винта крепления защитного кожуха рулевого механизма...

ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности дальнейшие операции показаны со снятым силовым агрегатом.



27. ...и снимите защитный кожух.



28. Отсоедините колодку жгута проводов от рулевого механизма.



29. Выверните болт крепления держателя жгута проводов рулевого механизма и отведите его в сторону.



30. Снимите поперечину передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз.



31. Выверните по два болта крепления рулевого механизма к поперечине с левой и правой стороны (стрелками указаны болты крепления с правой стороны, на левой стороне болты расположены симметрично).



32. Снимите рулевой механизм.
33. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении.
34. После установки проверьте зазор между карданным шарниром и кромкой отверстия в моторном щите. Зазор во всех точках окружности должен быть не менее 5 мм.
35. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес в специализированной мастерской.

См. также: Рулевые тяги Шкода Октавия. Углы установки передних колес.