Article Index


Определение эллипсности головки шатуна

16.  Определите эллипсность нижней головки шатуна, для чего из большего измеренного значения надо вычесть меньшее. Если эллипсность превышает 0.05 мм, замените шатун вместе с крышкой.
17.  Измерьте штангенциркулем толщину Т шатунных вкладышей.
18.  Измерьте микрометром диаметр Dн шатунной шейки коленчатого вала.
19.  Рассчитайте зазор z между шатунными вкладышами и шейками коленчатого вала по формуле z = Dв-2Т-Dн. Номинальный расчетный зазор составляет 0,018-0,045 мм. Предельно допустимый зазор равен 0.1 мм.
Если фактический расчетный зазор меньше предельно допустимого, можно снова использовать вкладыши, которые были установлены.
Если зазор больше предельно допустимого. нужно заменить вкладыши на этих шейках новыми номинальной толщины подходящего класса.

ПРИМЕЧАНИЕ
На торцовую поверхность шатунных вкладышей классов 1 и 3 нанесена маркировка, различающаяся по цвету: вкладыши класса 1 маркируют черной краской, класса 3 - зеленой. Вкладыши класса 2 не имеют маркировки.

20.  Вставьте шатун в поршень, смажьте поршневой палец моторным маслом и запрессуйте его в шатун на том же приспособлении, на котором палец выпрессовывали, или с помощью молотка и подходящей оправки, вставленной во внутреннее отверстие пальца. Поршень должен прижиматься бобышкой к верхней головке шатуна в направлении запрессовки пальца, что позволит ему занять правильное положение. Направление запрессовки должно совпадать с направлением стрелки, нанесенной на верхнюю часть поршня.
21.  Установите поршневые кольца двигателя Шкода Октавия на поршень в порядке, обратном снятию.


ПРИМЕЧАНИЕ
Устанавливайте компрессионные кольца маркировкой вверх.


22.  Сориентируйте замки колец, как показано на рис. 467. Установите кольца на остальные поршни.
23. Установите вкладыш в шатун, совместив установочный усик вкладыша с выемкой на шатуне. Смажьте рабочую поверхность вкладыша моторным маслом.
24. Смажьте моторным маслом зеркало цилиндра, поршень и поршневые кольца.
25.  Установите на поршень оправку для сжатия колец и сожмите кольца.



Рис. 467. Расположение замков поршневых колец перед установкой поршня в цилиндр:
1 - замок верхнего кольца составного маслосъемного кольца; 2 - замок верхнего компрессионного кольца; 3 - замок нижнего кольца составного маслосъемного кольца; 4 - замок нижнего компрессионного кольца и расширителя маслосъемного кольца; 5 - поршневой палец.

 

См. также: Снятие и установка головки блока цилиндров. Снятие двигателя Шкода.